科目三路考

比起科目二，科目三手动挡最大的改变就是频繁换挡。

1挡到5挡，什么时候用？什么时候换？搞不清楚很容易挂科。为了避免学员们出现类似尴尬状况，小编这就来解释，帮助大家理解。

大部分属于：左上1挡，左下2挡，中上3挡，中下4挡，右上5挡，下按左上R档（倒车挡）。

1档：靠左，向前挂1档。

2档：靠左，向后挂2档。

3档：空档，向前推挂3档。

4档：空挡，向后按挂4档。

5档：靠右，向前推挂5档。

R档：倒车档，向下压住不放松，同时向左靠住前推倒档。

初学者常犯错误之一，换挡时离合器踏板没有踩到底。这时换上一级挡位，速度提高后，因为系统没检测到换挡信号，认为还在下一级挡位，同样速度不匹配，自然也会扣分。

1.挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作，踩到底才能被考试车检测到。

2.那么换挡的时候，怎样才能做到挡位与速度匹配呢？这就要掌握挡位和速度的对应关系。

首先要清楚，挡位车速匹配，多少才算匹配。一张图，了解一下。

减挡时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km/h等等。但是减挡可以跳级，但要和自己所在的速度对应上。

注意：这是一般情况，有的考场、车辆不同，可能有差异，一定按教练说的做。

考试时，系统判定考生“挡位与车速不匹配”，一般是以“转速”为准的。

 长时间（一般是5秒）转速低于800r、或者高于2000r，就被判定为挡位车速不匹配。

所以，车速具体多少，因为车型、车的新旧，可能有差别。学车、考试的时候，以转速为依据最准确。

练车多了以后，可以慢慢养成“车感”，通过听声音、感受车身抖动等，就可以判断出挡位车速情况。

低速高挡 ：转速800r以下，会感到：车身明显抖动，车厢共振轰鸣声大，发动机有断断续续的感觉。

高速低挡 ：转速2000r以上，会感到：发动机声音尖锐，车厢内也会有嗡嗡响。

考试怎样换挡？